Bagagerummet kan se overraskende stort ud, lige indtil en madras rammer skrånende ruder, hjulkasser eller ryglænet på forsædet. Derfor bør du altid vælge bilmadras efter kabinemål frem for kun at gå efter biltype eller et flot produktbillede. Få præcise mål på plads først, så får du en soveplads, der er behagelig at ligge på og hurtig at sætte op, når weekenden eller ferien kalder.
En god bilmadras gør det muligt at bruge den bil, du allerede har, som en fleksibel base til strandture, vandring, festivaler og spontane overnatninger. Men pasform handler om mere end at kunne få madrassen ind gennem bagklappen. Den skal også kunne ligge plant, give plads til kroppen og fungere sammen med sæder, camper box eller den bagage, I vil have med.
Vælg bilmadras efter kabinemål - mål rigtigt første gang
Det afgørende mål er ikke bilens udvendige længde. Det er det brugbare, indvendige soveareal, når bilen er klar til natten. I en stationcar kan bagsæderne ofte lægges ned, mens en SUV kan have en høj bagagerumskant eller en tydelig hældning mod forsæderne. I en mindre varevogn er længden ofte god, men hjulkasserne kan begrænse bredden.
Mål bilen i den opsætning, du reelt vil sove i. Hvis du bruger en camper box, skal den være monteret eller erstattes af noget i samme højde, når du måler. Hvis forsæderne skal rykkes frem, så gør det først. Små ændringer i sædeposition kan være forskellen på en madras, der passer, og en, der bukker eller presser mod interiøret.
Notér især disse fire mål:
- Længden fra bagklappen til bagsiden af forsædet eller det punkt, hvor madrassen skal slutte.
- Den smaleste bredde i soveområdet, typisk mellem hjulkasser, paneler eller indtræk.
- Bredden ved skuldrene, hvis madrassen ligger højere end bagagerumsgulvet.
- Højdeforskellen fra bagagerum til nedlagte sæder, så du ved, om underlaget bliver plant.
Husk plads til materialet
Produktmål er typisk angivet, når madrassen er helt udfoldet og fyldt med luft. En selvoppustelig madras kan dog få lidt mere volumen, end man forventer, og særligt høje modeller kan ramme sideruder eller loft, hvis kabinen er smal. Læg derfor helst 2-5 cm som sikkerhed i bredden.
I længden er der ofte plads til at være mere præcis. Er du 180 cm høj, behøver du ikke nødvendigvis en madras på 200 cm, hvis forsædet kan flyttes frem, eller hvis fødderne kan ligge under en udbygget del af sovefladen. Men undgå at købe for kort alene for at få et pænt mål på papiret. En nat med bøjede knæ er sjældent den frihed, man havde forestillet sig.
Kabinemål, kropslængde og soveform hænger sammen
To personer kan ligge godt på samme madrassestørrelse i én bil og dårligt i en anden. Det skyldes både kabinens form og den måde, I sover på. Sover I på ryggen med armene langs siden, kan en smallere løsning være fin. Sover I på siden, eller skal der være plads til et barn, kræver bredden hurtigt mere opmærksomhed.
Som tommelfingerregel er en bredde omkring 100-120 cm bedst til to voksne, hvis kabinen tillader det. Til én person giver en smallere madras mere plads til tasker og udstyr. I en stationcar med indsnævret bagagerum kan to smalle madrasser være en praktisk løsning, fordi de lettere følger bilens form og kan bruges hver for sig på andre ture.
Længden skal vurderes sammen med madrassens placering. Nogle sover bedst med hovedet mod bagklappen, andre mod forsæderne. Prøv begge retninger, før du beslutter dig. I en bil med skrånende bagrude kan der være bedre skulderplads ved forsæderne, mens en høj bagklap på en SUV kan give mest luft omkring hovedet i den modsatte ende.
Mål også den reelle liggeflade
En bilmadras løser ikke alene et ujævnt underlag. Hvis bagsæderne danner en vinkel, eller der er et trin mellem sæder og bagagerum, kan kroppen mærke det gennem selv en tyk madras. En camper box eller en enkel udligning af højdeforskellen kan skabe den plane flade, der gør en stor forskel for søvnen.
Kontrollér især området ved hofter og skuldre. Det er her, ujævnheder føles mest efter nogle timer. Er der kun en mindre hældning, kan en selvoppustelig madras ofte kompensere godt. Er forskellen større, bør du først skabe et mere stabilt underlag. Komfort kommer af samspillet mellem bilens indretning, underlaget og madrassen - ikke kun af madrassens tykkelse.
Vælg madrastype efter bilens indretning
Selvoppustelige madrasser er et oplagt valg til bilcamping, fordi de kombinerer isolering, komfort og nem håndtering. Skummet indeni hjælper madrassen med at finde form, og du justerer selv fastheden med lidt ekstra luft. Det fungerer godt, når sovefladen skal sættes op og pakkes væk uden pumper, ledninger og unødige løsdele.
En lavere madras giver ofte bedst mening i biler med begrænset loftshøjde. Du får lettere ved at vende dig, sidde op og bruge kabinen uden at føle dig klemt. En tykkere model kan derimod være værd at vælge, hvis underlaget er lidt ujævnt, eller hvis du prioriterer en blødere liggeoplevelse på flere nætter i træk.
Luftmadrasser kan fylde mindre pakket sammen, men de følger også lettere ujævnheder i gulvet og kan føles mere levende, når den ene vender sig. For en enkelt overnatning kan det være fint. Til ture, hvor bilen er jeres faste sovebase, vil mange foretrække den mere stabile følelse fra en selvoppustelig løsning.
Har du en camper box, bør madrassen passe til både boxens længde og den platform, den skaber. Her er det en fordel at tænke hele soveopsætningen som én løsning: Kan bagklappen lukkes? Er der plads til sengetøj? Og kan madrassen rulles eller foldes sammen uden at blokere for opbevaringen? CampBoxi arbejder netop med fleksible løsninger, hvor bilen stadig kan bruges i hverdagen, når turen er slut.
Typiske fejl, når du måler bilen op
Den mest almindelige fejl er at måle på et tomt bagagerum, men glemme, at bagsæderne bliver en del af sovefladen. Den næste er at bruge bilens officielle bagagerumsvolumen som pejlemærke. Liter fortæller intet om, hvor lang og bred en madras der kan ligge plant.
Det er også let at overse plastkanter, selebeslag og hjulkasser. De virker små, men kan få en rektangulær madras til at ligge skævt. Mål derfor med et målebånd helt nede ved den højde, madrassen skal ligge i - ikke kun højere oppe, hvor kabinen ofte er bredere.
Endelig bør du ikke glemme hverdagsbrugen. En madras, der passer perfekt på en sommerferie med let bagage, kan være upraktisk på en weekendtur med vandrestøvler, køleboks og regntøj. Overvej, om I vil have udstyret i kabinen, under en camper box eller ude under en markise. Den rigtige størrelse er den, der fungerer på den type ture, I faktisk tager.
Test opsætningen, før I kører afsted
Når madrassen er valgt, så lav en prøvenat eller i det mindste en fuld test hjemme i indkørslen. Læg bagsæderne ned, flyt forsæderne, pust madrassen op og prøv at ligge i begge retninger. Det afslører hurtigt, om der mangler et par centimeter ved fødderne, om der er en kant under hoften, eller om det er svært at åbne døren uden at flytte noget.
Test også pakkerutinen. En løsning er først rigtig enkel, når I kan sætte den op uden at skulle omorganisere hele bilen. Hvis madrassen pakkes ned på få minutter og kan opbevares tørt mellem turene, er det langt mere sandsynligt, at bilen bliver brugt til de spontane overnatninger, den blev købt til.
Sov aldrig med motoren i gang, og sørg for frisk luft i kabinen. Let ventilation og mørklægning gør ofte mere for nattesøvnen, end man forventer, men de skal fungere uden at gå på kompromis med sikkerheden.
Den bedste bilmadras er ikke nødvendigvis den største eller tykkeste. Det er den, der passer til din bils faktiske mål, jeres måde at sove på og den frihed, I gerne vil have med på vejen. Brug ti minutter ekstra på målebåndet hjemme - så er det langt lettere at sige ja til næste overnatning, når planen opstår.
0 kommentarer